隨著我國氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局不斷深化，以氫燃料電池為代表的氫能源開發(fā)利用技術(shù)取得重大突破。為加快培育發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，不斷深化新疆地區(qū)在制、運、儲、銷等環(huán)節(jié)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程，加快推進氫能源產(chǎn)業(yè)鏈項目在烏魯木齊落地，2月下旬，集團黨委委員、副總經(jīng)理李亮同志帶領(lǐng)基金公司和新能源公司兩個團隊赴上海、張家港實地考察調(diào)研氫能裝備、氫燃料電池技術(shù)研發(fā)制造企業(yè)以及氫能物流運營商，商洽氫能源產(chǎn)業(yè)化項目合作事宜。

此行實地走訪調(diào)研了上海城市群周邊共8家涉氫企業(yè)，涵蓋氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游制、儲、運及氫能裝備制造商國富氫能；中游氫燃料電池系統(tǒng)核心零部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)上海氫晨（電堆和膜電極）、驥翀氫能（電堆和雙極板）、唐鋒能源（膜電極和催化劑）、上海治臻（雙極板）、上海上氫（動力總成）、鏵德氫能（熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)）；下游氫燃料電池應(yīng)用端企業(yè)羚牛能源（氫能物流）?？疾爝^程中，通過了解企業(yè)主營業(yè)務(wù)、核心技術(shù)、研發(fā)進度、商業(yè)模式、融資情況及團隊構(gòu)成等方面，積極尋找合作發(fā)展契合點。期間，實地參觀了7家企業(yè)的實驗室和生產(chǎn)車間，了解氫燃料電池的原理、構(gòu)造、組裝測試和生產(chǎn)過程；調(diào)研了2座加氫站，了解其運營模式、氫價補貼及制儲運氫等情況；通過試駕氫能商用車、試乘氫燃料電池公交車，了解車輛動力性、制動性及尾氣排放等情況。

通過調(diào)研了解到上海市涉及氫能源領(lǐng)域整車、核心材料及關(guān)鍵零部件企業(yè)50余家，張家港市涉氫企業(yè)約30家。上海浦東臨港新區(qū)管委會通過在產(chǎn)業(yè)政策、加氫站建設(shè)、車輛運營平臺、氫能示范路線、氫能產(chǎn)業(yè)基金等方面的大力扶持，憑借與國內(nèi)高校戰(zhàn)略合作將科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。如上海交通大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化企業(yè)中的上海治臻已成為國內(nèi)最大的金屬雙極板供應(yīng)商，占國內(nèi)市場90%；交大團隊孵化的上海氫晨科技在燃料電池領(lǐng)域突破核心技術(shù)創(chuàng)新，已成為國內(nèi)燃料電池電堆龍頭企業(yè)；唐鋒能源作為國內(nèi)領(lǐng)先的氫能源燃料電池膜電極廠商，其低鉑載量膜電極制備專利技術(shù)可解決燃料電池汽車大規(guī)模推廣的“卡脖子”難題。有先行先試的扶持政策為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“架橋鋪路”，有高校頂尖專家研發(fā)團隊加持，憑借豐富的應(yīng)用場景，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)握指成拳，上海周邊城市群的氫能和氫燃料電池產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢初顯。

目前，我國氫能基礎(chǔ)設(shè)施以及燃料電池核心技術(shù)取得實質(zhì)性突破，隨著膜電極、雙極板等核心零部件的國產(chǎn)化以及電堆加工工藝不斷改進，燃料電池系統(tǒng)整體成本呈現(xiàn)下降趨勢，氫能基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資逐步展開。接下來，新能源公司將積極對接氫能領(lǐng)域頭部企業(yè)，廣泛探索在氫能供應(yīng)、基礎(chǔ)設(shè)施、整車開發(fā)、應(yīng)用場景以及燃料電池技術(shù)的合作空間，加速氫能動力總成以及氫能產(chǎn)業(yè)化項目籌劃，努力爭取優(yōu)惠政策帶動試點示范，激發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鏈式反應(yīng)，為推進綠色清潔能源在烏魯木齊乃至新疆的推廣應(yīng)用貢獻力量。